Wanner Internationale Transporte SA: L'ouverture technologique est de mise

Lors d'une cérémonie en présence de représentants du monde politique, économique et administratif, l’entreprise Wanner Internationale Transporte AG, basée à Schaffhouse, a marqué le début de son «ère électrique». Elle a récemment élargi sa flotte avec quatre camions électriques, dont deux modèles Renault Trucks E-Tech T6x2.

Wanner Internationale Transporte AG fait des technologies innovantes un pilier central de sa stratégie depuis de nombreuses années. «Nous restons constamment à l’écoute des avancées technologiques, que nous évaluons selon leur pertinence pour nos activités et leur contribution à notre engagement environnemental», déclare Reto Wanner, président du conseil d’administration. Cette entreprise familiale traditionnelle exploite aujourd'hui une flotte moderne de 38 poids lourds. Tous les camions thermiques respectent les normes d’émission les plus strictes, et certains fonctionnent déjà avec des carburants 100 % synthétiques.

Une électrification planifiée de manière rigoureuse

La transition vers des camions 100 % électriques a été soigneusement préparée par Wanner AG. À l’automne dernier, l’entreprise a réalisé des essais en conditions réelles pour évaluer l’adéquation des camions électriques aux exigences de l’exploitation quotidienne. Une fois les résultats validés, une infrastructure de recharge performante a été rapidement déployée. Des stations privées ont été installées à Schaffhouse, Neunkirch, Beggingen, ainsi qu’auprès du client Kubrix, sur le site de production de briques à Schlatt. L’énergie nécessaire provient en majorité de panneaux photovoltaïques. Cette configuration couvre les besoins pour des trajets journaliers de 250 à 500 km. L’investissement global, incluant les camions et l’infrastructure, atteint environ deux millions de francs suisses. 

Mettre en place des conditions propices.

La cérémonie de remise officielle des véhicules a réuni de nombreuses personnalités, parmi lesquelles des représentants des autorités locales et cantonales ainsi que le conseiller d’État Dino Tamagni, Jörg Röthlisberger, directeur de l’ASTRA, et Thomas Kellenberger, coprésident de l’IVS (Association industrielle et économique de Schaffhouse). Jörg Röthlisberger a insisté sur la nécessité de créer un environnement réglementaire favorable à la transition du secteur des transports. Sur la mobilité électrique, il a déclaré: «La Confédération s'est fixé pour objectif d'implanter, d’ici trois ans, quatre stations de recharge pour poids lourds tous les 50 kilomètres.»

222'600 kg de CO2 économisés chaque année

Thomas Kellenberger, conseiller stratégique de Wanner AG en matière de développement et de stratégie d’entreprise, a réaffirmé l'ouverture de l'entreprise aux nouvelles technologies. Il a souligné que toutes les avancées technologiques seront attentivement évaluées, afin de déterminer celles qui, à l’avenir, pourront réellement contribuer aux objectifs de durabilité. Il a également présenté un calcul concret: avec la mise en service de quatre camions électriques et une distance annuelle moyenne de 70'000 kilomètres par véhicule, environ 84'000 litres de diesel pourront être économisés. Cela permettra, en utilisant de l’électricité issue de sources renouvelables, de réduire les émissions de CO₂ de 222'600 kg par an. Actuellement, 12 % du volume de fret transporté par l’entreprise est déjà exempt d’émissions. «Nous visons une part de 50 % d’ici 2030», a-t-il annoncé.

Renault Trucks sur la ligne de départ

Dans le cadre de l’acquisition de ses premiers camions électriques, Wanner AG a notamment opté pour deux modèles Renault Trucks E-Tech T6x2. Ces véhicules sont dotés de six batteries de 90 kWh chacune, offrant une capacité énergétique totale de 540 kWh, ce qui permet d’atteindre une autonomie maximale d’environ 420 kilomètres dans des conditions optimales. Trois moteurs électriques délivrent 666 chevaux cumulés, associés à une boîte automatisée OptiDriver pour une gestion optimale de la puissance. Homologués pour un poids total de 42 tonnes, ces camions transportent divers matériaux: briques, argile, terreau et jeunes plants de légumes. Les superstructures, conçues par Steinhauser Fahrzeugbau GmbH & Co. KG, se distinguent par une longueur intérieure de 7,55 mètres, adaptée aux palettes et fourches à palettes, ce qui facilite considérablement les opérations de déchargement par grue sur les chantiers.

À PROPOS DE RENAULT TRUCKS

Renault Trucks, constructeur français de camions, fournit aux professionnels de la route depuis 1894, des solutions de mobilité durable, de l'utilitaire léger jusqu'au tracteur routier. Engagé dans la transition énergétique, Renault Trucks propose des camions à la consommation de carburant maîtrisée et une gamme complète de véhicules 100 % électriques, dont la durée d’exploitation est prolongée grâce à une approche circulaire. Renault Trucks fait partie du groupe Volvo, l’un des principaux constructeurs mondiaux de camions, d’autocars et autobus, d’engins de chantier et de moteurs industriels et marins. Le groupe fournit également des solutions complètes de financement et de service.

Chiffres clés:

• 9 400 salariés dans le monde
• 4 sites de production en France
• 1 500 points de vente et de services dans le monde
• 56 898 véhicules vendus en 2024

LÉGENDE DES PHOTOS:  Wanner_01: de g. à dr.: Roman Wanner (CEO, Wanner Internationale Transporte AG), Flavia Wanner (CFO, Wanner Internationale Transporte AG), Reto Wanner (COO, Wanner Internationale Transporte AG)