DPD Suisse SA : Vers une neutralité carbone progressive

DPD Suisse, dont le siège se trouve à Buchs dans le canton de Zurich, s’est fixé un objectif clair: électrifier l'ensemble de ses véhicules de livraison d'ici 2030. L’intégration planifiée de 50 nouveaux Renault Trucks Master E-Tech marque une étape supplémentaire sur ce chemin vers une logistique plus respectueuse de l’environnement.

L’entreprise, spécialisée dans la distribution de colis, exploite une flotte nationale composée de 950 véhicules utilitaires légers et de 45 poids lourds, répartis sur onze sites en Suisse. Ces dernières années, elle a engagé une transition vers la mobilité électrique. À ce jour, la flotte compte 189 fourgons électriques et neuf camions à propulsion électrique. Cette évolution illustre l’application cohérente d’une orientation stratégique que DPD suit avec détermination: l’électrification totale de sa flotte de livraison d’ici 2030, et celle des poids lourds d’ici 2035.

Une utilisation élargie sur le terrain

Les retours d’expérience sur l’électromobilité confortent ce choix. Active dans le secteur B2B et, plus récemment, dans le secteur B2C, DPD Suisse constate une évolution rapide des usages. Les premiers véhicules utilitaires électriques ont été intégrés en juin 2021. Marco Kaiser, directeur marketing et expérience client chez DPD Suisse, tire un bilan positif. «À l’origine, nous réservions les véhicules électriques à des tournées courtes. Aujourd’hui, nous les déployons dans presque toutes les zones de livraison, à l’exception des trajets les plus longs.» Ainsi, le kilométrage annuel moyen atteint 25'500 kilomètres par véhicule.

Ce développement est soutenu par une infrastructure de recharge bien pensée: «Chaque site dispose d’une borne dédiée par véhicule», explique Kaiser. Il ajoute: «En mai, nous avons mis en service notre première station de recharge externe à Möhlin, dans le canton d’Argovie.»

Une collaboration stratégique avec Renault Trucks

Renault Trucks occupe une place centrale dans la transition énergétique menée par DPD Suisse. Le Master E-Tech s’impose aujourd’hui comme un élément clé de la stratégie de décarbonation de l’entreprise. «C’est la synergie entre autonomie et charge utile qui a motivé notre choix en faveur de Renault Trucks», affirme Marco Kaiser. À ce jour, 22 fourgons électriques Renault Trucks sont déjà intégrés à la flotte de DPD Suisse. Grâce à une commande supplémentaire de 50 véhicules, ce chiffre devrait atteindre 72 unités d’ici la fin du mois de septembre.

Jusqu'à 460 kilomètres d'autonomie

Les nouveaux Master E-Tech dans leur version L3/H2 offrent un volume de chargement de 13 m³. Homologués pour un poids total de 3,5 tonnes, ils permettent une charge utile de 825 kg. L’espace de chargement est équipé d'usine de bandes LED. Le moteur électrique développe 105 kW (145 ch) et un couple de 300 Nm. Alimenté par une batterie de 87 kWh, le véhicule affiche une autonomie allant jusqu’à 460 kilomètres, selon le cycle WLTP, ce qui assure une grande flexibilité au quotidien.

Intégrer les partenaires contractuels dans la transition

Une partie des livraisons de DPD Suisse est assurée par des contractants opérant à partir de dépôts en Suisse et dans les régions frontalières. Ces partenaires sont pleinement associés à la stratégie environnementale de l'entreprise: «Nous fournissons à nos contractants une attestation de flotte, leur permettant de bénéficier d'offres préférentielles auprès des concessionnaires de véhicules électriques. Nos gestionnaires de dépôt, forts de leur expérience, les accompagnent dans cette transition vers l’électromobilité. Notre objectif est de dissiper les éventuelles réticences et favoriser la confiance En mettant à leur disposition une infrastructure de recharge adaptée et en garantissant des tarifs d’électricité stables, nous créons un cadre clair et fiable pour l’exploitation quotidienne.»

À PROPOS DE RENAULT TRUCKS

Renault Trucks, constructeur français de camions, fournit aux professionnels de la route depuis 1894, des solutions de mobilité durable, de l'utilitaire léger jusqu'au tracteur routier. Engagé dans la transition énergétique, Renault Trucks propose des camions à la consommation de carburant maîtrisée et une gamme complète de véhicules 100 % électriques, dont la durée d’exploitation est prolongée grâce à une approche circulaire. Renault Trucks fait partie du groupe Volvo, l’un des principaux constructeurs mondiaux de camions, d’autocars et autobus, d’engins de chantier et de moteurs industriels et marins. Le groupe fournit également des solutions complètes de financement et de service.

Chiffres clés:

• 9 400 salariés dans le monde
• 4 sites de production en France
• 1 500 points de vente et de services dans le monde
• 56 898 véhicules vendus en 2024