Comunicati Stampa

Kurt Marti Transporte SA: Un atto di fiducia

Mar. 13 2025

La Kurt Marti Transporte AG di Zell, Lucerna, non solo ha aggiunto il primo Renault Trucks alla sua flotta, ma ha anche fatto il passo verso l'era completamente elettrica dei veicoli commerciali pesanti con l'acquisto di un Renault Truck E-Tech T4x2.

Nel 1962, Kurt Marti-Kneubühler pose la prima pietra dell'attuale Kurt Marti Transporte AG. Quello che era iniziato con un camion Henschel è cresciuto fino a diventare una flotta di 25 autocarri pesanti di diverse marche. L'azienda gestisce oggi quattro sedi: la sede centrale di Zell, Lucerna, la Makies AG di Gettnau dal 1981 e il nuovo impianto di calcestruzzo Makies AG di Dagmarsellen dal 1995. Infine, nel 2017, Kurt Marti Transporte AG ha rilevato Imbach AG a Wolhusen nell'ambito di un piano di successione. Quello che oggi si presenta sul mercato con il nome collettivo MAKIES riunisce sotto lo stesso tetto le aziende Makies AG, Kieshandels AG e Kurt Marti Transporte. Nel 1991, il figlio del fondatore dell'azienda, Kurt Marti, è entrato in azienda dopo aver completato gli studi di ingegneria meccanica. In seguito ha acquisito familiarità con l'intero spettro del settore, consentendo di concludere con successo un'operazione di acquisizione sicura e senza intoppi. Nel 2000, Kurt Marti Jr. ha assunto la direzione dell'estrazione e del trasporto della ghiaia e oggi gestisce l'intera azienda.

Una professione versatile

MAKIES e le sue società hanno una posizione molto ampia nel loro settore. La gamma di prodotti e servizi spazia dal calcestruzzo, alla ghiaia e alla sabbia con i relativi impianti per la lavorazione e il riciclaggio, fino ai lavori di demolizione. Anche la gestione del riciclaggio e la buona ricoltivazione dopo l'estrazione sono temi importanti. In linea con il suo approccio ecologico, MAKIES si affida al trasporto su strada e su rotaia. Con l'acquisto di un veicolo completamente elettrico, questo approccio viene ora perseguito con coerenza. MAKIES opera principalmente nel Cantone di Lucerna e nelle aree limitrofe. Tuttavia, gli autoarticolati di proprietà dell'azienda hanno un chilometraggio annuo di 70.000 chilometri, il che sottolinea l'importanza regionale e le radici dell'azienda familiare.

Tutto è giusto

Quando gli si chiede come sia nato l'acquisto del primo autocarro Renault, Kurt Marti non ha peli sulla lingua. "In un certo senso, è un atto di fiducia. Conosco il venditore di Renault Trucks (Schweiz) AG, Pascal Schmutz. Anche lui vive a Zell e ci conosciamo ancora qui". Tuttavia, l'amministratore delegato di Kurt Marti Transporte AG non vuole limitarsi a questo. "Tutto era giusto. Renault Trucks dispone indubbiamente di veicoli moderni sul mercato e l'azienda francese vanta molti anni di esperienza nei sistemi di trazione completamente elettrici, il che rafforza la nostra fiducia in questa nuova tecnologia. Inoltre, abbiamo già avuto buone esperienze con il nostro partner di assistenza, J. Windlin AG di Kriens".

I conducenti coinvolti

La messa in servizio del primo camion completamente elettrico è stata preceduta da giri di prova a cui hanno partecipato gli autisti. "Non ho mai sentito una parola cattiva da parte loro, anzi", ricorda Kurt Marti. Non c'è da stupirsi! La nuova motrice, il Renault Trucks E-Tech T4x2, con i suoi tre motori elettrici eroga ben 666 CV all'asse motore. L'accelerazione continua dei veicoli elettrici offre al conducente un'esperienza di guida unica. Con una capacità lorda della batteria di 540 kWh, il Renault Trucks E-Tech T4x2 può percorrere circa 340 chilometri con sei unità di stoccaggio dell'energia completamente cariche. "Ma abbiamo anche optato per una stazione di ricarica rapida. In questo modo possiamo ricaricare il veicolo durante la pausa pranzo e siamo attrezzati per tutti i lavori", spiega Kurt Marti, dimostrando lungimiranza.

Un veicolo a tutti gli effetti

In termini di equipaggiamento, i camion Renault completamente elettrici non differiscono dalle loro controparti convenzionali. Ricchi di sistemi di assistenza alla guida, supportano efficacemente i conducenti nel loro lavoro quotidiano. Sicurezza, comfort e maneggevolezza semplificata sono al centro dell'attenzione e definiscono uno standard elevato. Lo Sleeper Cap offre al conducente una cabina spaziosa che garantisce un posto di lavoro di alta qualità. La motrice Renault Trucks E-Tech T4x2, omologata per un peso complessivo lordo di 42 tonnellate, sarà utilizzata a MAKIES in combinazione con un rimorchio ribaltabile per il trasporto di componenti di ghiaia. Infine, Kurt Marti accenna al fatto che il secondo Renault Trucks è già in fase di preparazione e si unirà presto alla flotta.

SU RENAULT TRUCKS

Renault Trucks è un costruttore francese di autocarri che dal 1894 offre alle aziende soluzioni per la mobilità sostenibile, dai veicoli commerciali leggeri agli autoarticolati. Renault Trucks è impegnata nella transizione energetica e offre veicoli a consumo controllato di carburante e una gamma completa di camion 100% elettrici la cui vita operativa è prolungata grazie a un concetto circolare. Renault Trucks fa parte del Gruppo Volvo, uno dei principali produttori mondiali di autocarri, pullman e autobus urbani, macchine edili e motori industriali e marini. Il Gruppo offre anche soluzioni complete di finanziamento e assistenza.

Cifre chiave: