Willkommen bei Renault Trucks Schweiz
Master
Renault Trucks Master
EINSATZBEREIT FÜR ALLE AKTIVITÄTEN
Einfaches und doppeltes Fahrerhaus für Fahrgestelle, einfaches und doppeltes Fahrgestell, Plattform-Fahrerhaus, alle Profile sind auf die Bedürfnisse und Möglichkeiten Ihrer Tätigkeit abgestimmt. Ganz gleich, welches Modell des Renault Trucks Master Sie wählen, profitieren Sie von den neuen leistungsstarken und verbrauchsärmeren Twin-Turbo-Motoren (von 110 PS bis 180 PS) sowie von der Option Elektromotor im Master E-Tech
Nur bei uns: Der Renault Trucks Master Red EDITION
Entdecken Sie den Renault Trucks Master Red EDITION.
Von Profis für Profis entwickelt, ist er serienmässig mit vielen Features für noch mehr Komfort, Effizienz und Sicherheit ausgestattet.
EURO 6-MOTOR
Unsere modernen Euro 6 und Euro VI Motoren sind in einer Vielzahl an Leistungsstufen erhältlich. Unsere Assistenzsysteme oder unser optionales Doppelkupplungsgetriebe helfen dabei, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Alle Motoren verfügen über die Twin-Turbo technologie und erreichen ein Drehmoment von bis zu 400 NM.
Renault Trucks E-Tech Master: lokal keine Emissionen
- 52 kWh Batterie ermöglich bis zu 200 km Reichweite
- 22kw DC Ladeleistung
- Erhältlich als Kastenwagen, Chassis-Kabine oder Plattform-Chassis
HERAUSRAGENDE LADEKAPAZITÄT UND VOLUMEN
- Kastenwagen mit bis zu 17 m3 Ladevolumen
- Breite Öffnungen an Schiebetüren und Heckportal für die einfache Beladung
- Hohe Nutzlasten
- Version L4H3 mit bis zu 4.383 Innenlänge und 2.048 Innenhöhe
AUFBAUFERTIG FÜR ALLE AKTIVITÄTEN
Bereit um für Ihre Bedürfnisse aufgebaut zu werden
Der Renault Trucks Master verfügt über eine modulare Fahrwerksstruktur und kann dadurch perfekt auf Ihre Bedürfnisse aufgebaut werden.
Dank des demontierbaren hinteren Querträgers sowie der vorbereiteten Chassis-Struktur wird der Aufbau enorm erleichtert.
Auf der speziellen Seite für Aufbauhersteller finden Sie alle benötigten Informationen die es zum Aufbau ihres Renault Trucks Master benötigt.
- Bis zu 1.820mm Durchgangshöhe
- Bis zu 1.580mm Durchgangsbreite
- Bis zu 1380mm Breite zwischen den Radkästen
- Ladekantenhöhe ab 542mm
Bis zu 5 Europaletten Ladekapazität in der Version mit Einzelbereifung.
KOFFERAUFBAU VERSION
KOFFERAUFBAU-VERSION
20 oder 22 m3 mit Hebebühne.
KIPPER VERSION
KIPPER VERSION (gemischt oder Stahl) mit oder ohne Kabinenwerkzeugkasten.
IMMER BEREIT ZU ARBEITEN
ROBUST UND ZUVERLÄSSIG UNTER ALLEN BEDINGUNGEN
- Bis zu 1.850 kg Tragfähigkeit auf der Vorderachse
- Motorunterfahrschutz in Stahl
- Bis zu 3.200 kg Tragfähigkeit auf der Hinterachse (in der Variante mit 4.5t Gesamtgewicht mit Zwillingsbereifung)
- Verstärkte Chassis Längsträger für zusätzliche Festigkeit
Gesamtzuggewicht bis 7.0 Tonnen bei 3.5 Tonnen Gesamtgewicht
Perfekt für alle Anforderungen
1 Drei verschiedene Radstände bei der Variante Chassis-Kabine
2 Einzel- oder Doppelbereifung mit Heckantrieb
3 Einzel- oder Doppelkabine
* Optional
ERWEITERTER GRIPP
Elektronisches Management für den Betrieb auf allen Arten von Untergründen (Sand, Schnee, Schlamm usw.), serienmässig für Vorder- und Hinterradantrieb erhältlich.
VERSION MIT ALLRADANTRIEB
WEIL EIN NUTZFAHRZEUG IHRE ARBEIT ERLEICHTERN MUSS
ALLES IN IHRER REICHWEITE
- Tempomat oder Geschwindigkeitsbegrenzer
- Fahrerairbag, optional Fahrer-/Beifahrerairbags und Seitenairbags
- 3.5 Zoll Display im Tacho mit individueller Anpassungsmöglichkeit
- Medianav-Navigation mit DAB, TMC-Verkehrsinformationen sowie Android AutoTM und Apple Carplay Anbindung
- Zentrale Bedienelemente
- Klimatisierung manuell oder automatisch
- Stauraum in offenen oder geschlossenen Ablagen auf dem Armaturenbrett
KABINEN VERSIONEN
Einzel- oder Doppelkabine mit 2 bis 7 Sitzen verfügbar
AUSZIEHBARE TABLET-ABLAGE
in das Armaturenbrett integriert, für A4-Dokumente.
TÜREN ÖFFNEN BIS ZU 270 °
Türen mit bis zu 270° Öffnungswinkel für die Beladung ab Rampe oder mit einem Hubstapler
ARBEITSKOMFORT
- 1 - Optimierter Kabinenzugang mit einer ersten Stufe in 430 mm Höhe
- 2 - Niedrige Fahrgestellhöhe ab 741 mm zur Erleichterung von Be- und Entladevorgängen
SICHERHEIT ZUERST!
Elektronische Stabilitätskontrolle - ESC
ist serienmäßig eingebaut und hilft dem Fahrer, die Spur zu halten und ein Umkippen des Fahrzeugs in kritischen Situationen zu verhindern.
Vordere und hintere Parksensoren
geben ein akustisches Signal aus, wenn ein Hindernis erkannt wird.
SEITENWINDUNTERSTÜTZUNG
Dieses System hilft dem Fahrer, in der Spur zu bleiben, wenn der Wind von der Seite kommt.
TOTER-WINKEL-WARNUNG
Warnt den Fahrer vor Gefahren im toten Winkel durch eine Warnleuchte in den Spiegeln.
SPURVERLASSENSWARNUNG
ein akustisches Signal warnt den Fahrer bei einer ungewollten Abweichung von der Fahrspur des Fahrzeugs.
Möchten Sie mehr über unsere Renault Trucks Master erfahren?
Sie können hier unsere Broschüre herunterladen.
Document
TECHNISCHE INFORMATIONEN
| VORDERRADANTRIEB | HINTERRADANTRIEB - EINZELBEREIFUNG | HINTERRADANTRIEB - ZWILLINGSBEREIFUNG | |
|---|---|---|---|
| ANWENDUNG | Güter- und Personentransport, vorwiegend auf befestigter Strasse | Hohe Nutzlasten, Anhängerbetrieb mit hohem Gesamtzugsgewicht oder hohem Offroad Anteil | |
| Vorteile | Ladekante um 13mm tiefer | Geringerer Wendekreis und höheres Gesamtzugsgewicht | |
| Motoren | Euro 6 E Full und Euro VI (light&heavy duty) | Euro VI (heavy duty) | |
| Getriebe | 6-Gang manuell oder Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang manuell | |
| zgg / zgzg | 3,5 t / 6 t | 3,5 t / 7 t | 3,5 t / 7 t 4,5 t / 7,5 t |
